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管道局自主研制海洋管道开孔机首次下海表现完

4月26日7时20分,经过8个多小时的连夜奋战,中国石油天然气管道局(以下简称管道局)抢险中心顺利完成了崖城13-1气田KP694作业点的水下带压开孔作业。这是管道局自主研发的H1500海洋管道开孔机在海底在役管线上首次成功应用,标志着管道局具备了海底30至90米开孔作业能力。

据介绍,崖城13-1气田位于海南岛以南约90公里的海域,气田主海管连接崖城13-1气田海上平台和香港中华电力龙鼓滩发电厂,总长约778公里。这条管线是中海油为香港供气的唯一通道,已服役20年。管线于2013年受到外力破坏进行了临时性维修,目前正进行第二阶段的永久性修复作业。

管道局抢险中心的该项目负责人介绍,此次第二阶段维修项目由管道局、中海油湛江分公司、深圳海工、广州打捞局、杉叶潜水公司等多方合作进行。抢险中心承担的是管道的水下带压开孔任务。此次需要水下开孔的作业点水深28.9米,管输压力达到5.7兆帕,水下能见度差,这给开孔抢险带来了诸多不可预知的困难和挑战。

为确保项目万无一失,管道局抢险中心特别研制了H1500海洋管道开孔机。该开孔机采用全程自动化控制,运行过程中实时监控行程、压力、温度、转速等各个参数,导向栏自动解锁,行程精度达到了百分之一毫米。设备经过多次模拟实验,完全达到海下管线带压开孔要求,填补了国内该类设备的空白。

在进行开孔机下水前的前期准备与调试工作的同时,潜水员完成水下的海管防腐层剥离、冲淤、防尘板安装。4月18日,开孔机正式下水。开孔过程中,H1500开孔机快、准、稳、狠,表现堪称完美,经过8个多小时的连夜奋战,保证了抢险中心首次水下带压开孔的顺利完成。

管道局抢险中心经理李德宝告诉笔者,崖城13-1气田海管水下带压开孔作业,开创了国内首次使用自主研发设备进行水下带压开孔作业的先例,标志着管道局具备了海底30至90米开孔作业能力,具备了由陆地抢险作业向海洋抢险作业战略性转型的能力。



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